Dal
1946
Dopo 75 anni di vita, De Marchi è oggi la più antica azienda al mondo specializzata in abbigliamento ciclistico. Nessun altro brand ha contribuito in egual modo all'evoluzione dell'abbigliamento da ciclismo, introducendo molte delle innovazioni che lo hanno cambiato per sempre. Non è un caso se molti tra i più grandi campioni hanno indossato abbigliamento da ciclismo De Marchi.
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1946
Dopo 75 anni di vita, De Marchi è oggi la più antica azienda al mondo specializzata in abbigliamento ciclistico. Nessun altro brand ha contribuito in egual modo all'evoluzione dell'abbigliamento da ciclismo, introducendo molte delle innovazioni che lo hanno cambiato per sempre. Non è un caso se molti tra i più grandi campioni hanno indossato abbigliamento da ciclismo De Marchi.
1946
Né en 1906, Emilio De Marchi fut un véritable pionnier du cyclisme moderne. En 1946, il fonda le Maglificio Sportivo De Marchi à Conegliano avec pour objectif de fournir des vêtements de cyclisme de haute qualité à la communauté cycliste locale. En adaptant une vieille machine à tisser, il commença à produire des tissus de laine compacts utilisés pour créer des maillots particulièrement résistants, très appréciés par les équipes de l'époque.
1948
Un Bartali vieillissant, surnommé “Ginettaccio” pour son caractère direct, joua un rôle important dans la réconciliation de l’Italie après l’attentat contre Togliatti en remportant un Tour de France historique en 1948. Ami personnel d’Emilio De Marchi, les équipes de Bartali portèrent à plusieurs reprises des vêtements De Marchi au cours de sa longue carrière, à la fois en tant que coureur et directeur sportif.
1951
Un Bobet épuisé par la fatigue après sa victoire épique au sprint contre son compatriote Barbotin lors de la Milan-San Remo de 1951 aurait conseillé à Emilio De Marchi (premier à gauche sur la photo) d’utiliser des fermetures éclair au lieu des boutons sur les maillots de cyclisme. Un conseil qui fut bientôt suivi et qui mena à la création du premier maillot de cyclisme équipé d’une fermeture éclair RiRi, de Suisse, peu de temps après.
1953
Fausto Coppi fut certainement le cycliste le plus victorieux et le plus élégant de la soi-disant "ère d'or". Sa réussite la plus significative fut probablement sa victoire au Championnat du Monde sur Route à Lugano, en 1953. En son honneur, Elda De Marchi créa un maillot arc-en-ciel que le "campionissimo" porta de nombreuses fois jusqu’au championnat suivant, comme le voulait la tradition. Le maillot original est aujourd'hui conservé au Musée du Ghisallo, sur le Lac de Côme.
1964
Un Mario Zanin relativement inconnu, nouvellement couronné champion d'Italie amateur avec le maillot de l'Union Cycliste Vittorio Veneto, un club local fourni par De Marchi, remporta à la surprise générale la course sur route aux Jeux Olympiques de Tokyo en 1964. Il a battu une concurrence féroce lors d’un incroyable sprint au photofinish sous une pluie battante. Premier sur la ligne d’arrivée avec seulement un centième de seconde d'avance, Zanin se souvient avoir été accueilli à son retour en Italie par un Emilio De Marchi triomphant, tenant un maillot de champion olympique spécialement confectionné pour lui.
1978
Au milieu des années 1970, Francesco Moser, surnommé "Le Shérif" en raison de son talent naturel de leader au sein du peloton, devint une figure dominante de la scène cycliste. Il remporta un nombre impressionnant de courses, notamment à l'étranger, parmi lesquelles trois Paris-Roubaix avec le maillot Sanson réalisé par De Marchi et un titre de champion du monde sur route en 1977.